太阳能路灯系统可以保障阴雨天气15天以上正常工作！它的系统组成是由led光源（含驱动）、太阳能电池板、蓄电池（包括蓄电池保温箱）、太阳能路灯控制器、路灯灯杆（含基础）及辅料线材等几部分构成 [1] 。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；led灯头一般选用大功率led光源；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护，更的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等；蓄电池一般放置于地下或则会有专门的蓄电池保温箱，可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。
随着传统能源的日益紧缺，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短短 的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。1：目前制约太阳能发电应用的重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算）其电池板就需要160w左右，按每瓦4元计算，电池板的费用就要640元，再加上180ah左右的蓄电池组费用也在1080左右，整个路灯---投入成本---高于市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50%左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。3：一些工程商常选用led灯作为太阳能路灯的照明，但是led灯的参差不齐，光衰---的led半年就有可能衰减50%光照度。所以一定要选择光衰较慢的led灯，或者选用无极灯、低压钠灯等。
些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决，包括：一，集中管理的问题，一体化太阳能路灯工厂，如果不使用电气线路，一体化太阳能路灯订做，就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程监控，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；第二，一体化太阳能路灯，太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于led寿命的问题，这就带来要实现整个系统的长寿命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；第三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是太阳能led照明系统所无法从---上解决的问题。而与此相对应的是，随着led产品成本不断降低，使用市供电力的led路灯的正在不断提高，结合其寿命、节电等方面的优势，在剥离了高成本的太阳能系统后，其---投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关的推动，应用的步伐已经开始从“推广”走向真正---的“市场推广”，后续随着技术的进步、标准的完善，广泛应用的前景正日渐清晰。
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